Засгийн газрын 116 дугаар тогтоол:Арцсуурь-Нарийнсухайт-Шивээхүрэн чиглэлийн төмөр замын төсөлд хөрөнгө оруулж, хамтран ажиллах сонирхол бүхий гадаад, дотоодын хуулийн этгээдтэй хэлэлцээ хийж,&nbsp; сонгох&nbsp; ажлыг зохион байгуулахыг&nbsp;&nbsp; Зам, тээврийн хөгжлийн сайд, “Монголын төмөр зам” ТӨХК-д даалгасан.2022 оны Засгийн газрын 446 дугаар тогтоолоор Шивээхүрэн-Сэхэ боомтын төмөр замын асуудлаар Хятадын талтай хэлэлцээ хийх эрхийг “Монголын төмөр зам” ТӨХК-д олгосон.&nbsp;<a href="https://res.cloudinary.com/dlo8veppc/image/upload/v1695777410/Boomt_tanilczuulga_06_12_a87cb8540c.pdf" target="_blank" rel="noopener noreferrer">ТАНИЛЦУУЛГЫГ ЭНД ДАРЖ ҮЗНЭ ҮҮ.</a>

NUUR-1.png

pcat1

Засгийн газрын 116 дугаар тогтоол:Арцсуурь-Нарийнсухайт-Шивээхүрэн чиглэлийн төмөр замын төсөлд хөрөнгө оруулж, хамтран ажиллах сонирхол бүхий гадаад, дотоодын хуулийн этгээдтэй хэлэлцээ хийж,&nbsp; сонгох&nbsp; ажлыг зохион байгуулахыг&nbsp;&nbsp; Зам, тээврийн хөгжлийн сайд, “Монголын төмөр зам” ТӨХК-д даалгасан.2022 оны Засгийн газрын 446 дугаар тогтоолоор Шивээхүрэн-Сэхэ боомтын төмөр замын асуудлаар Хятадын талтай хэлэлцээ хийх эрхийг “Монголын төмөр зам” ТӨХК-д олгосон.

Шинэ сэргэлтийн бодлого, Боомтын сэргэлт
БООМТЫН ТӨМӨР ЗАМЫН ТӨСЛҮҮД

Сэлэнгэ аймгийн Хүдэр сумын нутаг дахь Төмөртэйн төмрийн хүдрийн орд нь “Дарханы төмөрлөгийн үйлдвэр” ХК-ийн түүхий эдийн гол бааз болсон орд юм.

Дээрх ордыг түшиглэн Монгол Улсад анх удаа төмрийн хүдрийн орд олборлохоос эцсийн бүтээгдэхүүн боловсруулах хүртэлх бүх шатны дамжлага, үйлдвэрүүдийг барьж байгуулах зорилгоор Дарханы төмөрлөгийн үйлдвэр нь “Уул уурхай, металлургийн цогцолбор байгуулах төсөл”-ийг хэрэгжүүлж, Төмөртэй ордоос Баянголын төмөр зам руу холбосон төмөр замыг барьж байгуулах зорилт тавьсан.

Засгийн газрын 2014 оны 02 дугаар сарын 28-ны өдрийн 69 дүгээр тогтоолоор “Уул уурхай, металлургийн цогцолбор байгуулах төсөл”-ийн хүрээнд хэрэгжүүлэх “Сэлэнгэ аймгийн Хүдэр суманд орших Төмөртэйн ордоос Ерөө суманд орших “Болд Төмөр Ерөө Гол”  ХХК-ийн төмөр замын Хандгайт өртөө хүртэлх 33.4 км дэлгэмэл урттай төмөр замыг барих”концессийн гэрээг “Кью эс си”ХХК-д шилжүүлснээр тус компани нь 2014 оны 04 дүгээр сарын 04-ний өдрөөс Эдийн засгийн хөгжлийн яамтай концессийн гэрээг байгуулсан.

 

“Кью эс си”ХХК нь суурь дэд бүтцийн ажил болох Хандгайт-Төмөртэйн чиглэлийн төмөр замыг барьж байгуулсан бөгөөд “Монголын төмөр зам” ТӨХК нь 2016 оны 04 дүгээр сарын 03-ны өдрөөс тээвэрлэлтийн үйл ажиллагааг эхлүүлсэн ба манай компани нь Засгийн газрын 2016 оны 77 дугаар тогтоолын дагуу Хандгайт-Төмөртэй чиглэлийн төмөр замыг өөрийн өмчид шилжүүлэн авахаар ажиллаж байна.

“БТЕГ” ХХК-ийн Хандгайт өртөөнөөс салаалан, цааш 23 км орчим үргэлжлэх уг төмөр зам нь Баянголын төмөр замаар дамжин улсын төмөр замын үндсэн сүлжээтэй  холбогдсоноор Монгол Улсаас экспортлогдох төмрийн хүдэр, цаашид үйлдвэр байгуулж боловсруулсан бүтээгдэхүүнийг ОХУ, БНХАУ-ын болон олон улсын зах зээлд гаргах боломжийг бүрдүүлж байгаа юм.

Хандгайт-Төмөртэй чиглэлийн төмөр замынТөмөртэй өртөө нь хүлээн авах явуулах 6 болон ачилтын 2 замтай, 3 дугаар зэргийн, мухрын өртөө юм.

Уг өртөө нь уурхайн ачилтын өртөө бөгөөд галт тэрэгний үйл ажиллагаанд зориулагдсан хэсэг, зүтгүүрийн засварын депо, зэхэлтийн газар, вагоны үзлэг засварын пункт, замын хэсгийн байр, уурхайн ачилтын пункт гэсэн хэсгүүдээс бүрдсэн, сүүлийн үеийн техник технологи, дохиолол  холбооны гол замын хэрэгслээр тоноглогдсон байхаар төлөвлөгдсөн.

Төмөртэй өртөө нь хүлээн авах явуулах 6 болон ачилтын 4 замтай, 3 дугаар зэргийн, мухрын өртөө юм.Түүнчлэн Хандгайт өртөөнд Төмөртэй өртөөний эзэмшлийн 2 замтай  ачилт, буулгалтын талбай байрладаг.Төмөртэй өртөөнд манай компани өөрийн эзэмшлийн “СКD4B” маркын 3 зүтгүүр, DF7G маркийн сэлгээний 1 зүтгүүр, 185 ш хагас вагоныг ашиглан тээвэрлэлтийн үйл ажиллагаа явуулдаг бөгөөд 2016 оны эцэс гэхэд 1 сая тонн илүү төмрийн хүдэр ачиж, тээвэрлэх төлөвлөгөөтэйгээр ажиллаж байна.


Гаалийн хяналтын талбай

 

Гааль, татварын ерөнхий газрын даргын 2016 оны 05-р сарын 06-ны өдрийн А/154 тоот тушаалаар “Гаалийн хяналтын бүс”-ээр зарлагдаж, 2016 оны 05-р сарын 13-ны өдрөөс Гаалийн хяналтын талбайд ачилтын үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлсэн.Төмөртэй өртөөний гаалийн хяналтын талбай нь 27 вагоны багтаамжтай, 2 замтай бөгөөд нэгэн зэрэг 54 вагон ачих хүчин чадалтай. Мөн GSC-200 загварын 200 тоннын 2 статик хэмжлийн вагон пүү болон иж бүрдэл компьютер, дохиолол холбоо, радио станциар холбогдсон пүүний байртай.

Монгол Улсын гаалийн тухай хууль болон Гааль, татварын ерөнхий газрын даргын 2016 оны 05-р сарын 06-ны өдрийн А/154 тоот тушаалаар “Гаалийн хяналтын бүс”-ээр зарлагдаж, 2016 оны 05-р сарын 13-ны өдрөөс Гаалийн хяналтын талбайд ачилтын үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлсэн.

Баянголын төмөр замын Хандгайт өртөөн дэх ачилтын талбай

БТЕГ ХХК-ийн Баянголын төмөр замын Хандгайт өртөөнд “МТЗ” ТӨХК-ийн эзэмшлийн GSC-200 загварын 200 тоннын 1 статик хэмжлийн вагон пүү болон иж бүрдэл компьютер, дохиолол холбоо, радио станциар холбогдсон пүүний байртай ачилтын талбай байрладаг.

Өнөөдрийн байдлаар уг ачилтын талбайд Хүдэр сум орчмын ХАА, газар тариалан, уурхайн аж ахуйн нэгжүүдийн ачааг ачиж, буулган үйлчилж байна. Цаашид экспорт, импортын ачааг хүлээн авч, тээвэрлэх зорилгоор гаалийн хяналтын бүсээр зарлуулахаар ажиллаж байна.

Хандгайт-Төмөртэй чиглэлийн төмөрзамын үйл ажиллагаа

Хандгайт-Төмөртэй чиглэлийнтөмөр зам нь өнөөдрийн байдлаар Төмөртэйн төмрийн хүдрийн уурхайгаас төмрийн хүдрийг БНХАУ-руу тээвэрлэж байгаа бөгөөд цаашид Дарханы төмөрлөгийн үйлдвэр орчим баригдах төмрийн хүдэр боловсруулах үйлдвэр рүү хүдэр тээвэрлэх, эсрэг чиглэлдээ уул уурхайн техник, хүдэр  боловсруулах үйлдвэрийн тоног төхөөрөмж, түүний үйл ажиллагаатай холбоотой бараа материал тээвэрлэхээр төлөвлөж байна.

Түүнчлэн цаашид үйл ажиллагаагаа өргөжүүлэн, Сэлэнгэ аймгийн Хүдэр сум орчмын ХАА, газар тариалан, уурхайн аж ахуйн нэгжүүдийн орон нутгийн болон импорт, экспортын ачааг хүлээн авч, тээвэрлэхээр орон нутагтай хамтран ажиллаж байна.

Бид орон нутгийн хөгжилд хувь нэмэр оруулах, нутгийн ард иргэдийг дэмжих зорилгоор орон нутгаас зарим боломжит ажлын байранд ажилчид бэлтгэн авч, ажиллуулж байна.  Тээврийн дээд сургууль болон “Улаанбаатар төмөр зам”ХНН-ийн Мэргэжлийн сургалт, үйлдвэрлэлийн төвд орон нутгийн 11 оюутныг компанийн нэр дээр дээр суралцуулан, ажлын байраар хангах юм.

edit2.jpeg

Сэлэнгэ аймгийн Хүдэр сумын нутаг дахь Төмөртэйн төмрийн хүдрийн орд нь “Дарханы төмөрлөгийн үйлдвэр” ХК-ийн түүхий эдийн гол бааз болсон орд юм.

Хандгайт-төмөртэй чиглэлийн төмөр зам

“Бүс нутгийн логистикийн төв” нь нийт 128 га талбайг хамарч, чингэлгийн,хүнд даацын, агуулахын гэсэн 3 бүстэй байхаар төлөвлөгдөн, 50 тоннын даацтай 2 гүүрэн кран, механизмын засварын төв, 11.5 км төмөр замтай, 2 түвшинд огтлолцох хүнд даацын хэрэгсэл явах боломжтой гүүрэн байгууламж болон 1.6 км авто замыг тус тус барьжээ. Логистикийн төвийн дулаан хангамжийн барилга, гаалийн барилга, ажилчдын болон захиргааны байр, засварын төв, цэвэр усны нөөц сан, бохир ус цэвэршүүлэх байгууламжийн тоног төхөөрөмж бай суурилуулалт, тоног төхөөрөмжийн засал чимэглэл, дохиолол холбоо, цахилгаан сүлжээ, шугам хоолойн дотор холболтын ажлуудыг чанарын түвшинд гүйцэтгэсэн.

2_ 2018-10-30 Логистикийн төв.jpeg

Дорноговь аймгийн Замын-Үүд сумын нутагт байрлах “Бүс нутгийн логистикийн төвийг хөгжүүлэх МОН2719/0240 төсөл”-ийн гүйцэтгэл дуусаж, тус цогцолборыг улсын комисс 2018 оны 12 сарын 30-ны өдөр ашиглалтад хүлээн авсан.

Бүс нутгийн логистик төв

Монгол Улсыг Ази, Европ болон бусад тивтэй холбосон тээврийн оновчтой сүлжээг бий болгож, транзит тээврийг нэмэгдүүлэх, экспорт, импортын бараа бүтээгдэхүүний тээвэр, логистикийн өртгийг бууруулж, барааны эргэлтийг хурдасгах, чөлөөт худалдааны боомт бүсийн хөнгөлөлттэй бодлогод Монголын аж ахуйн нэгжүүдийг хамруулан үйлдвэрлэл үйл ажиллагаа эрхлэх нөхцөлийг бүрдүүлэх зорилгоор 2009 онд БНХАУ-ын Тяньжин хотын Ардын засгийн газар болон Монгол улсын Зам тээвэр, Барилга хот байгуулалтын яам хооронд санамж бичиг байгуулсан.

Тус санамж бичигт БНХАУ-ын Тяньжин хотын Бинхай шинэ дүүрэгт хоёр талын эдийн засаг, худалдааны хамтын ажиллагааг гүнзгийрүүлэн хөгжүүлэх талаар тусгасан юм.

“Далайд гарах боломжийг нэмэгдүүлэх талаар авах зарим арга хэмжээний тухай” Монгол Улсын Засгийн газрын 2013 оны 04 дүгээр сарын 27-ны өдрийн 152 дугаар тогтоолын хүрээнд  Дунзян чөлөөт худалдааны боомт бүсийн 10 га газарт 50 жилийн хугацаатай “Тээвэр-ложистикийн төв” байгуулахаар шийдвэрлэсэн.

ЗГ-ын 152 дугаар тогтоолоор Хятадын талтай хамтарсан “тээвэр логистикийн төв” төсөл хэрэгжүүлэх Монголын талын төлөөллөөр “Монголын төмөр зам” ТӨХК-ийг давуу эрхээр оролцуулах, тухайн төсөлд хөрөнгө оруулах чадамжтай хувийн хэвшлийн төлөөллийг сонгож оролцуулах ажлыг зохион байгуулах тухай баталсан.

5(2).jpeg

Монгол Улсыг Ази, Европ болон бусад тивтэй холбосон тээврийн оновчтой сүлжээг бий болгож, транзит тээврийг нэмэгдүүлэх, экспорт, импортын бараа бүтээгдэхүүний тээвэр, логистикийн өртгийг бууруулж, барааны эргэлтийг хурдасгах, чөлөөт худалдааны боомт бүсийн хөнгөлөлттэй бодлогод Монголын аж ахуйн нэгжүүдийг хамруулан үйлдвэрлэл үйл ажиллагаа эрхлэх нөхцөлийг бүрдүүлэх зорилгоор 2009 онд БНХАУ-ын Тяньжин хотын Ардын засгийн газар болон Монгол улсын Зам тээвэр, Барилга хот байгуулалтын яам хооронд санамж бичиг байгуулсан.

“Mонгол-тяньжины дунзян тээвэр логистикийн төв” төсөл

Төмөр замын тээврийн тухай хуулийн 8.1.1-г үндэслэн УИХ-ын 32 дугаар тогтоолоор “Төрөөс төмөр замын тээврийн талаар баримтлах бодлого”-ыг баталсан.<a href="https://res.cloudinary.com/dlo8veppc/image/upload/v1695714649/TT_ZB_tanilczuulga_tovch_4a4a5a17b7.pdf" target="_blank" rel="noopener noreferrer">ТАНИЛЦУУЛГЫГ ЭНД ДАРЖ ҮЗНЭ ҮҮ.</a>

zutguur zurag.jpg

Төмөр замын тээврийн тухай хуулийн 8.1.1-г үндэслэн УИХ-ын 32 дугаар тогтоолоор “Төрөөс төмөр замын тээврийн талаар баримтлах бодлого”-ыг баталсан.&nbsp;

Үйл ажиллагаа

Шинэ сэргэлтийн бодлого, Боомтын сэргэлт БООМТЫН ТӨМӨР ЗАМЫН ТӨСЛҮҮД

Хандгайт-төмөртэй чиглэлийн төмөр зам

Бүс нутгийн логистик төв

“Mонгол-тяньжины дунзян тээвэр логистикийн төв” төсөл

ТАВАНТОЛГОЙ-ЗҮҮНБАЯН ЧИГЛЭЛИЙН 416,1 КМ ТӨМӨР ЗАМ