Image
  • Нийтлэгч: Админ
  • 2014-02-14 00:00:00

“Төрөөс төмөр замын тээврийн талаар баримтлах бодлого” нь бодит ажил хэрэг болно

2012.11.03-ны Засгийн газрын ээлжит хуралдаанаар Монгол Улсад шинэ төмөр замын бүтээн байгуулалтын ажлыг цогц байдлаар нь барьж байгуулах түүхэн шийдвэрийг гаргаж, төрийн өмч давамгайлсан “Монголын төмөр зам” ТӨХК-д “Шинэ төмөр зам”-ыг барьж байгуулах тусгай зөвшөөрлийг олголоо.


Image
  • Нийтлэгч: Админ
  • 2014-02-14 00:00:00

Төмөр замын бетон дэрний хэрэгцээг Монголчууд өөрсдөө хангана

“Монголын Төмөр Зам ТӨХК”-ийн захирал М.Энхсайхан Сэлэнгэ аймагт байрлах УБТЗ-ын "Төмөр бетон дэрний үйлдвэр"-тэй  танилцлаа. Тус үйлдвэр нь жилд 70 км  замын 150 мянган бетон дэр үйлдвэрлэх хүчин чадалтай. Шинээр баригдах "Үйлдвэр, технологийн төмөр зам" төслийн хүрээнд Монгол улс дотооддоо томоохон бетон дэрний үйлдвэртэй болох агаад “Шинэ бетон” дэрний үйлдвэр байгуулсанаар төмөр замын бетон дэрнээс гадна төрөл бүрийн барилгын бетон бүтэц үйлдвэрлэх боломжтой болно.


Image
  • Нийтлэгч: Админ
  • 2014-02-14 00:00:00

МОНГОЛ УЛС ДАХЬ ТӨМӨР ЗАМЫН СУУРЬ БҮТЦИЙН БҮТЭЭН БАЙГУУЛАЛТЫН ТӨСӨЛД ОРОЛЦОХ УРИЛГА

Танилцуулга: 2010 онд Монгол Улсын Их Хурлаас “Төрөөс төмөр замын тээврийн талаар баримтлах  бодлого”-ыг баталсан. Энэхүү бодлогод үндэсний төмөр замын дотоодын нэгдсэн сүлжээг өргөжүүлэх, ашигт малтмалын томоохон ордуудыг ашиглах, тэдгээрийн бүтээгдэхүүнийг экспортлох зорилгоор 5600 км төмөр замын суурь бүтцийг 3 үе шаттайгаар барьж байгуулахаар шийдвэрлэсэн.


Image
  • Нийтлэгч: Админ
  • 2014-02-14 00:00:00

Зам засварын машин механизмуудыг хүлээн авна

“Монголын төмөр зам” ТӨХК-ийн захиалгаар БНХАУ-ын “CSR Shijiazhuang” компанид үйлдвэрлэж байгаа зам засварын машин механизмуудын үйлдвэрлэлийн явцыг газар дээр нь үзэж, шалгахаар Зам, тээврийн яам, МТЗ-ын ажлын хэсэг 2013 оны 02 дугаар сарын 28-ноос 2013 оны 03 дугаар сарын 05-ны өдрийг хүртэл БНХАУ-ын Кунминь хотод ажиллав.


Image
  • Нийтлэгч: Админ
  • 2014-02-14 00:00:00

СКД4В зүтгүүрийн хүчин чадал

CKD4B зүтгүүрийн дээд овор нь ГОСТ стандартад, доод хөндлөн овор нь GB 146.1-83 стандартын дагуу бүтээж, дугуйг (Төмөр замын царигийн стандартад зориулсан хэмжээтэй) 1520 мм царигт тохируулан үйлдвэрлэж СА-3 төрлийн авто угсраагаар тоноглогдсон. Мөн европ стандартад нийцүүлэн ачааны болон зорчигч тээврийн хөдөлгөөнд зориулан бүтээсэн байна.